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    預計2021年5月,畢節又一條高速將建成通車!

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    八月的陽光城依舊艷陽高照,走進威圍高速施工現場,即使天氣炎熱,烈日下的工人們依舊忙碌著,施工機器不停地運轉,運輸材料的貨車來回穿梭,施工人員各司其職,到處呈現一片熱火朝天的景象。

    這一切努力都是為讓威圍高速(威寧-宣威圍仗)在2021年5月如期通車。

    威圍高速概況

    正在建設中的橋梁

    據了解,威圍高速是威寧到宣威高速中重要的一段,在威寧縣委、縣政府、縣高速公路指揮部及沿線各鄉鎮的積極努力下,威圍高速目前完成土地征收約2230畝、房屋搬遷154棟、墳墓搬遷636座,基本完成征地拆遷工作,撥付征拆資金兩億零四百七十五萬元,目前威圍高速建設工作正有序高效推進。

    隧道施工現場

    威圍高速公路按ppp模式建設,在威寧境內全長28.138公里,共設計有4個隧道,隧道的總長度有7公里多,主線橋梁有33座,有8.9公里,整個橋隧占比57.7%,共3個標段,總投資41.85億。截止到今年8月底,已經完成總投資的14億,預計到今年年底完成19億的投資。全線采用雙四車道高速公路標準建設,設計時速80公里/小時,預計2021年5月1日通車。

    據悉,威圍高速公路2018年4月30日開工以來,現已全部打開施工局面,進入施工大戰階段,目前全線的橋梁和隧道都開工了,計劃在2020年底完成全線的主體工程施工。

    據了解,金斗隧道和么站隧道互通,全線主要的控制工程是金斗隧道,也是最長的隧道,全長3.4公里,目前已經完成開挖1公里左右;么站隧道為分離式雙車道隧道,單洞長2.8公里,目前開挖已完成1.8公里,二襯完成1.5公里,隧道總體進度已經完成33%。“在建工程施工進度安全質量總體可控,剩余67%的工程量我們會加大施工力度,力爭在2020年8月全面貫通。”威圍二標項目總工王伊杰說。

    此外,據威圍高速一標項目經理王勇介紹:中鐵二局承建的威圍一標,全長14.9公里,其中主線橋梁16座,梁片總共是1506片,一號梁廠生產894片,二號梁廠生產612片,計劃在9月底開始架梁,2020年8月底完成全線架梁任務。

    鋼筋焊接工作人員正在作業

    “產業興則路先行”,路修到哪里,產業就發展到哪里,高速經過家門口,沿線村民喜上眉梢,威圍高速經過金鐘鎮、么站鎮和金斗鎮,這不僅為當地群眾提供了就業機會,待高速通車后,農產品收成就可以直接通過高速運出去賣,省時又省力。

    橋梁施工現場

    威圍高速公路是威寧又一條交通要道,對推動威寧經濟社會發展意義深遠。“接下來,我們將按照高起點謀劃、高標準建設、高效率推進、施工現場標準化、管理信息數字化、駐地建設園林化、工地文化特色化‘三高四化’的理念加快項目建設的進度,把威圍高速建設成一條優質耐久、安全舒適、綠色環保、社會認可的優質高速公路,給威寧人民交一份滿意的答卷。”中鐵開投威圍高速公路工程指揮部總工楊先奎說。

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